【48812】空客成都项目 行将进入设备装置的实质性阶段

  作为成都航空业的链主项目之一，空客飞机全生命周期服务项目(以下简称空客成都项目)建造迎来新进展！7月24日，记者从成都双流航空经济区管委会得悉，本周开端，空客成都项目所需的第一批专业设备将选用“海陆空”三种方法连续从海外发货。这在某种程度上预示着空客成都项目行将进入内场设备装置的实质性阶段。

  据悉，第一批设备约130吨，将在7月底至8月中旬期间，连续从德国汉堡、奥地利、法国和斯洛文尼亚等国发货，在经过海关程序之后，分批次抵达成都，一路直奔工地进行拼装。

  第一批专业设备包含项目地上支撑东西和空客专用修理东西，方案空运47吨、海运3个结构箱和5个标准箱。其间，空运估计到货时刻7月31日-8月7日，铁海运估计到货时刻9月12日-9月17日。这些设备将用于项目投运后飞机的停放、贮存、保养、修理、拆解等，确保今年底项目的按期投运。

  “咱们将在下周开端密布收包裹了。”成都双流航空经济区管委会相关担任这个的人说，最快的一批货品，将在下周一抵达，是4个排雨剂PRES，飞机千斤顶减震器齿轮注油套件1个、外表检查仪1个等，将作用于项目飞机修理和飞机自身辅助材料的替换。

  空客成都项目的专业“门槛”高。该担任这个的人说，该项目将向海外和境内收购空客飞机移动电子设备及移动电子设备的保护服务、ISIT硬件和集成服务，总价值约6180万美元，其间境外厂商的设备和服务占总收购量的80%，用于飞机的停放、存储到修理、晋级、改装、拆解和收回的一站式服务。

  空客成都项目于2022年7月正式开工建造，将于2023年9月交给投入运营。

  据介绍，这是全球仅有由飞机制造商运营的飞机循环使用项目，也是空客公司在欧洲之外布局的首个飞机全生命周期服务项目，将敞开飞机绿色循环经济新模式，添补中国航空工业链结尾空白范畴。

  项目将建造“四中心一渠道”，完成飞机分量90%以上的收回，并经过全球二手航材交易市场完成再次使用。项目总投资不低于60亿元，总修建面积45000平方米，包含2个修理机库、2个航材仓库、办公楼以及配套隶属修建。一期规划建造一起停放75架飞机的专用停机位，后续将拓宽至一起停放125架飞机的才能。

  空客与成都的协作，将推进成都航空工业“强链补链”，做强航空经济工业支撑，助力四川加快融入全球航空工业格式，成为中欧在航空航天范畴协作的新标志。