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  新华社武汉9月21日电 （记者 王贤、李劲峰）跟着最终一方混凝土浇筑完结，湖北宜昌伍家岗长江大桥主塔21日成功封顶，标志着由中建三局自主研发的国内首个“整体式自适应智能顶升桥塔渠道”（简称“造塔机”）完结首秀，这是我国初次将智能顶升渠道系统从超高层建筑拓宽至大型桥梁范畴，完成我国大型桥梁制作中心技能配备的新打破。

  中建三局工程技能研究院路途与桥梁研究所负责人刘晓升介绍，根据超高层建筑智能顶升渠道的技能堆集，中建三局历时近2年自主研宣布适用于桥梁高塔结构的专用施工配备——“造塔机”。2018年9月21日初次顶升至今，顺畅顶升68次，共浇筑混凝土11987.1立方米。

  记者看到，这座高悬于100多米高空的“造塔机”紧紧环绕在桥塔四周，在高空中构成一个环形施工渠道。宜昌伍家岗长江大桥现场指挥部特聘技能顾问周昌栋说，“造塔机”高21.5米，由支承顶升系统、结构系统、模板系统、智能监控系统及隶属设备组成，集成了模架、临建、堆场等各类桥塔施工所需的设备设备，可完成多作业层高效协同施工。

  中建三局宜昌伍家岗大桥项目总工程师何承林表明，“造塔机”一键发动、同步顶升、主动调平、实时监控、安全平稳、精准高效，比较传统的液压爬模施工，安全和质量更有确保。

  宜昌伍家岗长江大桥是湖北省宜昌市第9座长江大桥，批复概算总出资32.33亿元，由中建股份、中建三局及中交二航局组成联合体中标并施行。

  9月21日，湖北宜昌伍家岗长江大桥主塔成功在155米高空完成封顶，这也标志着由中建三局自主研发的国内首个“整体式自适应智能顶升桥塔渠道”（“造塔机”）圆满完结首秀，在国内初次将智能顶升渠道系统从超高层建筑拓宽至大型桥梁范畴，完成我国基础设备范畴中心技能配备的新打破。

  宜昌伍家岗长江大桥工程由中建三局出资建造，是国务院确认的《长江经济带归纳立体交通走廊规划》中湖北省19条过江通道之一，也是宜昌市完成“一江两岸”一同开展，构建“四纵五横”快速路网的重要控制性工程。 为维护长江中华鲟洄游及周边生态环境，大桥选用主跨1160米悬索桥一跨过江计划，不在水中建桥墩，这样既使中华鲟等洄游不受影响，也确保了长江航道不断航，有用维护周围的环境及长江珍稀生物多样性。 一起，桥上还设置了防撞栏、桥面径流搜集系统和事端池，减少了运行期桥面径流初期雨水和交通事端危险对维护区的影响，充沛维护中华鲟维护区的水生环境。 工程共添加“生态本钱”2亿余元。

  ↑9月21日，湖北宜昌伍家岗长江大桥主塔成功在155米高空完成封顶，这也是中建三局自主研发的国内首个“整体式自适应智能顶升桥塔渠道”（“造塔机”）圆满完结首秀，完成我国基础设备范畴中心技能配备的新打破。李竣清摄

  记者在施工现场看到，“造塔机”自重约120吨，加上施工资料和设备等共重140吨，由分设在四个角的长行程液压荷载100吨的千斤顶供给爬高动力，相当于轿车的“全时四驱”。 “造塔机”施工时犹如高空攀岩一般，其上、下两个支撑架系统就像人的双脚，当千斤顶将上支撑架系统向上顶升2.25米后，经过液压系统回油可带动下支撑架系统提高平等间隔，均匀5天顶升一次，顶升高度4.5米。

  中建三局工程技能研究院路途与桥梁研究所负责人刘晓升介绍，中建三局自主研发的“造楼机”已成功在北京榜首楼房——528米我国尊，江苏榜首楼房——姑苏国金中心等多个超高层项目老练运用，根据超高层建筑智能顶升渠道的技能堆集，中建三局历时近2年又自主研发适用于桥梁高塔结构的专用施工配备——桥塔渠道（“造塔机”）。

  ↑9月21日，湖北宜昌伍家岗长江大桥主塔成功在155米高空完成封顶，这也是中建三局自主研发的国内首个“整体式自适应智能顶升桥塔渠道”（“造塔机”）圆满完结首秀，完成我国基础设备范畴中心技能配备的新打破。李竣清摄

  据项目总工程师何承林介绍，“造塔机”具有一键发动、同步顶升、主动调平、实时监控、安全平稳、精准高效等长处，经过“整体式”“自适应”“智能化”等技能优势摆脱了桥塔施工长时间依靠液压爬模系统的职业现状，极大提高了桥塔施工安全、质量与功率，自2018年9月21日初次顶升以来，顺畅顶升68次，共浇筑混凝土11987.1方。 （记者 柳洁 通讯员 杜美丽 曾成）

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