方向盘配重器辅助驾驶的新敌人绝对的去世神器_车家号_发现车生活_汽车之家

  开车出行本来就为了方便，然而，随着汽车产品的持续不断的发展与变革，无论是车企还是消费者似乎都开始不再满足于过去汽车“能开就行”的诉求。解放双手、摆脱束缚、享受出行成了慢慢的变多人的呼声，于是乎，辅助驾驶和无人驾驶技术也就成为了新的竞争高地。

  不过，技术的更迭需要一个循序渐进的过程，不可能一蹴而就。而在真正的完成全自动驾驶之前，过度依赖辅助驾驶无疑是一个巨大的安全风险隐患，然而，这不仅没引起大家的注意，反倒是促成了新的敌人的诞生——方向盘配重器。

  不知道大家对于方向盘配重器这样的一个东西了解有多少，其作用就类似于安全带插扣，安全带插扣是一种能安装在汽车安全带插孔中，司机不系安全带，安全带报警也不会发出警示音的插扣。

  而方向盘配重块存在的意义就为了帮助消费的人在开启辅助驾驶模式后避开车辆的检测，从而解放自己的双手。虽然现在很多厂家在宣传自己的产品的时候，喜欢将辅助驾驶作为宣传的噱头，但是在使用时都有很明确的要求，那就是“双手不能离开方向盘”，做好随时接管车辆的准备，如果检测到驾驶者的双手离开方向盘就会发出警报或者靠边停车。

  对于很多存在侥幸心理的人来说，自己明明可以把方向盘交给车辆自己掌控，却还要放一双手在上面显得很麻烦。而嗅觉灵敏的商家自然不会放过这样一个发财致富的商机，于是方向盘配重器应运而生。

  除了干扰正常的驾驶外，安装了配重器之后的方向盘会更加的难以操控，若遇到紧急状况，这也是个隐患。很难相信一个重量在0.5kg左右的小物品，却能带给驾驶者“自由”，并让人忘记安全的重要性。然而在各大购物APP上输入“方向盘配重器”“车道保持神器”等，我们就能发现，网上有大量类似的商家，产品价格几十上百不等。

  最为离谱的是，明知道这类产品存在巨大的隐患，但是其销量却一直居高不下，而且还收获了不少的好评。无论是刷的好评还是消费者的真实评价，无疑会对其他人造成误导，严重威胁道路安全，称之为隐形的“马路杀手”“去世神器”一点也不为过。

  从划分标准上来讲，无人驾驶可大致分为L0到L5这6个等级，L1和L2属于辅助驾驶，从L3开始可以算作是无人驾驶。而目前市场上大部分的汽车产品都在L2水平，技术上依旧是处于向无人驾驶过渡的阶段，在技术尚未完全成熟的情况下，解放双手，相信辅助驾驶是完全不可取的行为。

  相信大家对于辅助驾驶引发的惨案了解并不少，就拿智能电动汽车的领头羊特斯拉来说。根据此前美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的报告，在2021年7月至今年5月15日期间，收到的近400起撞车事故中，绝大多数都涉及无人驾驶辅助系统（ADAS）的车祸，其中，特斯拉占了273起，位居榜首；而国内近期也接连发生了多起因辅助驾驶导致的惨案。

  在辅助驾驶本就面临诸多质疑的情况下，方向盘配重器的出现依然正中不少人的下怀，被不少人吹捧为神器，这样的现象不得不让我们反思，辅助驾驶存在的意义究竟是什么？如果连对生命的敬畏和道路安全的意识都没有，辅助驾驶的出现难道不是一件毫无价值的事情吗？

  “道路安全千万条，安全第一条”，希望广大车主能够重视道路安全，规范驾驶，这既是对生命的尊重，也是对自己和他人以及社会的负责，如果为了图一时的享受而酿成大祸绝对是不值的。