济南“集装箱移动式”智能信号控制管理系统投入到正常的使用中 确保隧道交通安全

  鲁网6月19日讯 记者今天从济南市交警部门了解到，自山西隧道事故发生以来，全国各地对隧道交通安全很看重，为保障济南市多条隧道的交通安全，济南交警自主研发了“集装箱移动式”智能信号控制管理系统并于今日投入到正常的使用中。该系统通过信号联动，总量调控，进出平衡等策略，最大限度的保障隧道内交通的安全。

  据了解，开元隧道位于济南市旅游路和二环东路交叉口西侧的平顶山下，全长1450米，是济南市第一座市政隧道也是济南市区内最长的隧道，由于其地理位置原因，成为贯穿东西主通道之一。随着东部新区的日渐崛起，开元隧道的交通压力慢慢的变大，在早高峰阶段,开元隧道自西向东车流密集,每天隧道内的压车都会超过700米，在晚高峰阶段自东向西的压车也会超过400米。隧道内的压车,有别于其他路面的压车,存在着极大的安全风险隐患,若发生安全事故,造成的后果将难以估量。

  据济南交警部门介绍，“集装箱移动式”智能信号控制管理系统能最大限度的保障隧道内交通的安全，尤其是发生紧急状况时保障效果最大，是济南交警自行研发，处于全国领先水平。该系统通过隧道内埋设地磁检测器，来检测隧道内车辆排队长度及进出隧道的车流量，根据排队长度触发信号控制方案，实现旅游路鱼翅皇宫路口、环山路路口、隧道进口、二环东路路口四个路口信号灯联动控，制进入隧道内的车流总量，通过模型算法让进入隧道内的车流量与驶出隧道的车流量保持一致，隧道内的车流量像“集装箱”移动一样“一箱箱”等量放行。

  经过近一个月的观察，“集装箱移动式”智能信号控制管理系统基本达到了控制目标。隧道内自西向东排队长度最长为326米，自东向西排队长度最长为140米，都能在一个信号周期内到达隧道口处。同时，该系统还有事件检测功能，隧道内若发生交通事故等意外事件，隧道口处的信号灯就会变红灯禁止车辆进入隧道。

  未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像。京ICP证05068455 公安备案：1101053583