西十高铁湖北段传来新消息！

  ，大桥全长769米，从空中横跨G70福银高速为一联双线米。行车道间隔福银高速右幅路面仅9.58米，是西十高铁建设中的重难点工程。因为安全危险高，施工难度大，中铁地道局采纳挂篮悬臂浇筑施工。

  中铁地道局福银立交特大桥项目技能主管张宁介绍，为了可以更好的确保桥梁全体结构性，挑选在气温最低的时刻浇筑，从17日清晨四点开端浇筑，通过两个小时的接连奋战，早上六点多浇筑完结。

  为防止施工全套工艺流程中对周边路途、山体的影响，施工方提早进行安全危险剖析，施工中选用智能张拉压浆技能，自动控制加载频率、中止点、持荷时刻，做到了及时校核伸长量，精准完结接连梁张拉施工。

  张宁介绍，比较于曾经人工张拉方法的话，数据更精确，质量更有确保。该合龙段顺畅浇筑完结，是西十高铁湖北段首个跨福银高速合龙的接连梁。

  西十高铁全长255.76公里，其间湖北省境内长86.36公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站，方案于2026年6月注册运营。建成通车后，将完成十堰至西安1小时灵通。